Svet Automobila - Srbija

BMV izgubio trećinu profita za devet meseci

Prema objavljenim podacima, neto dobit BMV grupe od januara do kraja septembra iznosila je 4,3 milijarde evra, što predstavlja pad od 24 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Istovremeno, ukupan prihod smanjen je za 7,3 odsto, na 92,7 milijardi evra.

Finansijski pokazatelji potvrđuju da se jedan od najpoznatijih nemačkih proizvođača premijum automobila suočava sa ozbiljnim posledicama slabljenja tražnje na međunarodnim tržištima, pre svega u Kini, gde domaći proizvođači sve snažnije konkurišu evropskim kompanijama.

Dodatni pritisak na poslovanje predstavljaju američke carine, nepovoljna kretanja na svetskom tržištu i visoki troškovi prilagođavanja proizvodnje novim uslovima. Posledice krize na Bliskom istoku takođe su doprinele nestabilnosti u međunarodnoj trgovini i povećanju troškova poslovanja.

Nemačka automobilska industrija pod sve većim pritiskom

Problemi BMV-a deo su šire krize nemačke automobilske industrije, koja se poslednjih godina suočava sa istovremenim rastom proizvodnih troškova, promenama na svetskom tržištu i gubitkom dela konkurentnosti.

Kriza je dobila na snazi tokom pandemije virusa korona, kada su prekidi u globalnim lancima snabdevanja i nestašica elektronskih komponenti poremetili proizvodnju. Dodatno se produbila od 2022. godine, posle naglog poskupljenja energenata, koje je posebno pogodilo industrijski sektor Nemačke.

Istovremeno, kineski proizvođači automobila, naročito u segmentu električnih vozila, povećali su konkurentnost zahvaljujući nižim proizvodnim troškovima i bržem uvođenju novih tehnologija. To je dodatno otežalo položaj evropskih kompanija koje su se decenijama oslanjale na snažnu poziciju na kineskom tržištu.

Slični problemi pogađaju i druge vodeće nemačke proizvođače, uključujući „Folksvagen” i „Mercedes-Benc”, koji takođe sprovode programe restrukturiranja i smanjenja troškova poslovanja.

Pad profita pogađa najveće nemačke proizvođače

Prema ranije objavljenim podacima, „Folksvagen” je u jednom od poslednjih kvartala zabeležio gotovo šestostruko povećanje gubitaka, što dodatno ukazuje na ozbiljne finansijske probleme u nemačkoj automobilskoj industriji.

Pored slabije prodaje i rastuće konkurencije, proizvođači su suočeni sa visokim troškovima prelaska na električna vozila, ulaganjima u nove tehnologije i neophodnošću prilagođavanja proizvodnih kapaciteta.

Dodatnu neizvesnost stvaraju trgovinske mere Sjedinjenih Američkih Država, koje otežavaju pristup jednom od najznačajnijih svetskih tržišta, kao i geopolitičke krize koje utiču na cene energenata i međunarodne lance snabdevanja.

Pad dobiti BMV-a za više od trećine tako predstavlja još jedan pokazatelj pritiska pod kojim se nalazi automobilska industrija Nemačke, jedan od najvažnijih stubova najveće evropske ekonomije.

Rezultati kompanije ukazuju i na strukturne probleme nemačke industrije, čija konkurentnost sve više zavisi od sposobnosti da smanji proizvodne troškove, odgovori na tehnološke promene i očuva pozicije na tržištima na kojima je decenijama imala značajnu prednost.